Минпромторг ужесточит утильсбор для авто из Армении, Казахстана и Киргизии
С 1 апреля 2026 года вырастут таможенные платежи для физических лиц, ввозящих автомобили из стран Евразийского экономического союза.
16 февраля, 2026, 14:39 2

За 2025 год из стран ЕАЭС в Россию было ввезено свыше 82 тысяч новых легковых автомобилей
Источник:
Министерство промышленности и торговли России предложило с 1 апреля этого года повысить таможенные платежи для граждан, которые импортируют автомобили из государств-членов ЕАЭС: Армении, Белоруссии, Казахстана и Киргизии.
Единая формула для расчета утилизационного сбора будет применяться как к физическим лицам, ввозящим иномарки для личного пользования, так и к юридическим лицам-посредникам, которые импортируют машины для последующей перепродажи.
Как пояснили в ведомстве, нововведения призваны уравнять условия уплаты сбора на транспорт, ввозимый с территорий стран Союза. Соответствующий проект изменений в постановление правительства уже подготовлен.
«При оформлении импортных автомобилей, ввозимых в РФ через страны ЕАЭС, зафиксирован ряд случаев существенного занижения таможенной стоимости транспортного средства, а также использования различных схем снижения подлежащих уплате платежей (в частности, при оформлении таких автомобилей через ТПО, а не через таможенную декларацию). Изменения в постановлении № 1291, связанные с распространением единой формулы расчета утилизационного сбора, направлены на исключение таких случаев. Ранее такой подход уже был применен к автомобилям, ввезенным в ЕАЭС юридическими лицами», — сообщили в пресс-службе Минпромторга.
По информации «Автостата», в течение 2025 года из стран ЕАЭС в Россию было ввезено более 82 тысяч новых легковых автомобилей и 24 тысячи машин с пробегом. Основной объем новых иномарок поступил из Киргизии — свыше 52 тысяч единиц. Лидером по поставкам подержанных автомобилей стала Белоруссия, откуда за год ввезли 19 тысяч машин.
Федеральная антимонопольная служба ранее признала существование проблем с методикой расчета утилизационного сбора для автомобилей, импортированных из стран ЕАЭС, включая Белоруссию и Казахстан.
Читайте также




















