Ростовский порт переедет из центра на левый берег
Первоначально переезд порта планировалось завершить до конца 2025 года.
Проект по переносу Ростовского порта из центра города подготовлен для прохождения экспертизы. Участок в промышленной зоне на левом берегу Дона, где планируется новое размещение порта, почти готов к началу строительных работ, как сообщили в администрации Ростова.
Работы над проектом завершены. На строительной площадке в промзоне Заречная уже идут подготовительные работы.
В администрации заявили: «На сегодняшний день выполнен полный комплекс инженерных изысканий и согласована инвестиционная декларация с Росморречфлотом. Общий объем инвестиций составляет 1,2 миллиарда рублей».
Ростовский порт был приватизирован более 20 лет назад. Сейчас около 30% акций компании принадлежит ростовскому АО «Империал», а ещё 42,39% находятся у семьи Грызловых. Генеральным директором является Олег Грызлов. Выручка порта в 2024 году достигла 704 миллионов рублей, чистая прибыль составила 2,6 миллиона рублей.
Завершение переноса порта на левый берег запланировано на 2027 год.
Переезд порта связан с другим значимым проектом для Ростова — продлением набережной. Согласно действующему генплану, город намерен построить автомобильную дорогу по улице Береговой от Богатяновского спуска до 13-й Линии.
Проект планировки и межевания территории для нового участка набережной был утверждён ещё в ноябре 2021 года. Однако его реализация невозможна до переезда порта, поскольку в границы попадает первый грузовой район.
О переносе порта из центра города говорят уже много лет: проект был представлен последним мэром Ростова Михаилом Чернышевым более десяти лет назад. В мае 2022 года тогдашний губернатор Василий Голубев подписал распоряжение, признающее переезд масштабным инвестиционным проектом. На этом основании собственнику компании передали 150 тысяч квадратных метров в промзоне Заречная на левом берегу Дона без проведения торгов.
В том же документе был установлен срок завершения переноса — не позднее 1 декабря 2025 года. Однако в начале этого года проект оказался заморожен.
Сумма инвестиций неоднократно менялась. В 2022 году в подписанном Голубевым документе указывалось 1,15 миллиарда рублей. В феврале 2025 года в министерстве транспорта Ростовской области сообщали о подорожании проекта до 1,5 миллиарда. Сейчас называется цифра в 1,2 миллиарда рублей.
