В Ростовской области требуют изучить переброску воды Волга-Дон
Федеральные власти предлагают отложить рассмотрение проекта до завершения строительства Багаевского гидроузла.
2 марта, 2026, 07:13 2
В настоящее время вода по Волго-Донскому каналу перемещается из Дона в Волгу.
Источник:
Проникновение солёных вод Азовского моря в бассейн Дона наносит ущерб экосистеме реки и сокращает места обитания пресноводных рыб. Первый заместитель председателя Законодательного собрания Ростовской области Вячеслав Василенко заявил, что для решения проблемы необходимо вернуться к советскому проекту переброски волжской воды в Дон.
Идея строительства ирригационного канала Волго-Дон-2 обсуждалась около десяти лет назад, когда власти Ростовской и Волгоградской областей разрабатывали дорожную карту оздоровления Дона, но тогда она не получила развития.
В 2024 году оба региона через Южно-российскую парламентскую ассоциацию обратились к федеральным властям с просьбой провести научные исследования возможности и необходимости создания нового канала.
«Никто не говорит сейчас о строительстве, а вот научные изыскания должны быть», — отметил Василенко.
В правительстве РФ не отвергают идею, однако рекомендуют дождаться окончания строительства Багаевского гидроузла в Ростовской области. Соответствующая резолюция поступила от Министерства природных ресурсов, как сообщали «Ведомости Юг».
Строительство Багаевского гидроузла отстаёт от графика, и сдача его первого этапа вновь перенесена.
Географически Дон находится выше Волги, и по существующему Волго-Донскому каналу ежегодно около 3 кубических километров воды перетекает из Дона в Волгу. Создание нового канала могло бы увеличить приток в Дон на 5,5 кубических километров в год.
Проект Волго-Дон-2 также рассматривается как способ снизить солёность Азовского моря за счёт увеличения пресного стока в Таганрогский залив. Об этом, по данным ТАСС, заявляла советник главы ДНР по развитию акватории Азовского моря Марина Борисюк.
Строительство канала началось в 1987 году со стороны Волгоградского водохранилища. Его планируемая протяжённость составляла порядка 60 километров. В 1990 году проект был заброшен «в связи с изменениями в стране». К тому моменту было выполнено около 32% работ, но сейчас от них практически ничего не осталось.
Читайте также
