«Рельсы на металлолом»: ростовчане о затянувшемся трамвайном проекте
Работы по созданию скоростного трамвая в Ростове-на-Дону существенно замедлились из-за необходимости пересмотра проекта в связи с его удорожанием. На данный момент пути проложены только в пределах Левенцовского микрорайона. Многие жители потеряли надежду на завершение этого транспортного проекта. Часть горожан убеждена, что выделенные средства следовало бы потратить на приобретение электробусов и приведение в порядок дорожного покрытия. Ниже представлены некоторые точки зрения ростовчан.
«Смотрите шире. Вся шумиха специально сделана, типа „мы работаем, мы думаем, мы планируем“, а по факту — пузырь, ноль. А в заключение люди по Левенцовке покатаются годик на нескоростном трамвае, и закроют проект за нерентабельностью и неудобством».
«В Левенцовке есть рельсы, пусть по кругу ездит, как раньше паровозик на „Сказке“».
«Лучше бы электробусов накупили, а на оставшиеся деньги дороги улучшили».
«Этот проект — наглядный памятник распилу, коррупции и головотяпству. Начиная от идеи, проработки, заканчивая планированием и реализацией. Главное — нахапать и нажиться, а практический результат совершенно неважен. Сама идея этого трамвая — бред. Скоростной трамвай со скоростью 24 километров в час. За такие идеи сажать нужно».
«Пройдет некоторое время, рельсы выкопают и сдадут на металлолом. А шпалы покроют асфальтом и забудут про трамвай. Это прогноз».
«Лучше бы сделать трамвайный маршрут Левенцовка — Султан Салы — Большие Салы — аэропорт Платов. Там рельсы и контактную сеть легко строить, так как частные дома в той местности не мешают такому строительству. Маршрут был бы перспективным с учетом разрастания города в том направлении».
По данным Министерства транспорта региона, стоимость проекта возросла из-за увеличения цен на строительные материалы и работы. Также рассматриваются изменения в части инженерных сетей и коммуникаций. Проект реконструкции трамвайной линии неоднократно подвергался критике, в том числе со стороны Юрия Слюсаря, и направлялся на корректировку. Вносимые изменения делают невозможным завершение работ к намеченному ранее 2028 году.
