Ростовчане требуют метро, власти предлагают трамвай

Министр транспорта Ростовской области Алёна Беликова заявила о нецелесообразности строительства метро в городе.

Она пояснила, что из-за недостаточной плотности населения и нестабильного пассажиропотока этот проект нерентабелен. В качестве альтернативы чиновница предложила развивать трамвайную сеть, что потребует времени и инвестиций, но будет эффективнее.

Многие жители Ростова не согласны с такой позицией. Они уверены, что город, особенно отдалённые спальные районы, нуждается в новом виде общественного транспорта.

Вот некоторые из мнений, высказанных читателями:

«Метро в городе с населением полтора миллиона нерентабельно. В Ростове легче и выгоднее будет либо создать троллейбусные линии, либо пустить электробусы по многим маршрутам во все районы города, с выделенными полосами и камерами на них, а также со строгим контролем за соблюдением выделенных полос. А метро в Ростове, пока от Левенцовки только начнёт движение, уже нужно будет останавливаться на ближайшей остановке через 500 метров. А какой смысл в метро, если каждая станция расположена так близко?»

«Когда осваивали миллионы на «подготовке предпроектной документации», метро было нужно, а сейчас оказывается, что нет».

«Может, Минтранс области объяснит, почему в Новосибирске и Екатеринбурге метро есть и соединяет спальные районы с центром города, а в Ростове метро нерентабельно? Нерентабельным оно может быть только по причине интереса, который можно извлечь из наземного транспорта, но не извлечь из подземного».

«Какая разница, какой транспорт оптимальный — всё равно никто ничего делать не будет».

«Конечно, воровайкам никто денег не даст. Сколько было всевозможных проектов в Ростове и области — деньги выделялись, но их быстро разворовывали, и ответственные уходили в отставку!»

«Метро в Ростове давно бы функционировало, если бы губернаторы, мэры и министры не разворовывали бюджет в течение нескольких десятилетий. Теперь да — воровать стало опасно и чревато последствиями. Теперь пассажиры виноваты в том, что их мало, и Москва больше денег не даст, особенно после того как были украдены средства и построены рельсы из Левенцовки в никуда!»

«Ройте метро, изверги! Окупаемость? А как насчёт диких пробок и уничтоженной экологии — это как-то учитывается в балансе? Вот вам преимущество социализма. Ведь мы знаем, что метро нужно. Но из-за денег готовы пойти на всё, даже на устаревший трамвай. Сравните, сколько пассажиров вместится в трамвай и сколько в поезд метро. Трамвай вообще не решает проблемы. А в легковых автомобилях народ душится просто потому, что адекватного способа попасть из одной точки в другую нет! И это также связано с железной дорогой, которая разрезала мегаполис пополам. Естественно, автобусы не могут её преодолеть».

«На строительстве метро ростовским нечего будет распилить, потому что строить нужно будет крепко и честно, а у Метростроя свои специалисты и поставщики».

«Сначала запустите метро — и пассажиры подтянутся. Ведь районы с метро заселяются и застраиваются гораздо плотнее. Во всём мире так».

Власти региона планируют улучшать транспортную систему. Согласно данным Минтранса, около 60% пассажиров используют личные автомобили, что негативно сказывается на загруженности дорог и не решает проблем общественного транспорта.