Инвестпроекты на Дону: электричка, трамваи и канатка

Министр экономического развития региона Павел Павлов представил на заседании правительства области перечень направлений для инвестиций. Среди них — модернизация трамвайной системы в Ростове, организация скоростного железнодорожного сообщения до аэропорта Платов, возведение канатной дороги и внедрение беспилотных автобусов в городской транспорт.

Идеи не новы и обсуждаются давно. Например, проект беспилотных автобусов рассматривался ещё осенью 2023 года. Тогда депутат заксобрания Игорь Бураков предложил запустить такой транспорт из-за острого дефицита водителей.

Реконструкция трамвайной сети также остаётся в повестке, хотя концессионное соглашение с компанией «Синара» пока не расторгнуто. Реализация забуксовала: стоимость проекта существенно выросла, и для бюджета обновление стало экономически невыгодным.

На заседании вспомнили и о других отложенных инициативах. Канатную дорогу от Театральной площади до «Ростов-Арены» планировали ещё к чемпионату мира по футболу 2018 года. В 2014 году нашелся инвестор, но спустя четыре года проект лишь включили в стратегические инициативы. Строительство аэроэкспресса до Платова обсуждается с 2017 года, однако к 2022 году оно всё ещё находилось на стадии предпроекта.

Помимо транспортных проектов, власти предлагают инвестировать в производственные объекты: цементный завод в Матвеево-Курганском районе, сахарный завод в Целинском районе и завод горячего оцинкования в Гуково. Также в списке — создание ростовского конгрессно-выставочного центра с гостиницей и строительство мультифункционального роботизированного логистического комплекса.