В Ростовской области ввели тарифы на платные парковки

Правительство Ростовской области впервые установило предельные размеры платы за использование платных парковок. Документ, подписанный заместителем губернатора Аленой Беликовой, уже вступил в силу.

Новые правила закрепляют методику расчёта стоимости парковки и верхние границы тарифов для различных видов транспорта:

• Для категорий А и М (мотоциклы и легковые автомобили) — 50 рублей в час.
• Для категории В — 100 рублей в час.
• Для иных категорий — 195 рублей в час.

Утверждённые тарифы будут ежегодно корректироваться. Изменения будут зависеть от динамики средних денежных доходов жителей области, стоимости проезда в общественном транспорте и других экономических показателей. Пересматривать размер платы можно не чаще одного раза в три месяца.

В настоящее время сеть платных парковок в регионе действует только в Ростове-на-Дону. Она работает с 2016 года, а ставка в 35 рублей за час всё это время оставалась неизменной. Ещё в апреле 2025 года директор департамента автодорог города Денис Водопьянов сообщал, что власти давно намерены повысить тариф.

«Чтобы у нас появилась возможность пересмотреть тариф, правительство Ростовской области должно утвердить эту методологию. Она разработана, соответственно, после того, как ее примут, мы будем рассматривать этот вопрос», — заявил Водопьянов.

Теперь, когда методика утверждена, в Ростове ожидается рост платы за парковку. По предварительным расчётам Водопьянова, тариф может увеличиться примерно вдвое — до 70 рублей в час.

Платную парковочную инфраструктуру в городе создал инвестор — компания «Ростовское парковочное пространство» на условиях концессионного соглашения, действующего до конца 2027 года. Согласно данным СПАРК, предприятие принадлежит москвичке Елене Асессоровой. Выручка компании последовательно росла и по итогам 2024 года составила 57,2 миллиона рублей. Однако чистой прибыли организация не получала ни разу: наименьший убыток был зафиксирован в 2024 году — 25,8 миллиона рублей.

В подписанном Беликовой документе отмечается, что приоритетными целями введения платы за парковку являются не извлечение прибыли, а обеспечение доступности территорий и повышение эффективности организации дорожного движения.

Бюджет Ростова-на-Дону зарабатывает на платных парковках существенно больше — свыше 100 миллионов рублей ежегодно на протяжении последних трёх лет. До 90% этой суммы формируют штрафы за неоплаченную парковку.

Ранее сообщалось, что с 1 апреля 2026 года размер штрафа за неоплату парковки в Ростовской области планируется увеличить вдвое — с 1,5 до 3 тысяч рублей.