Фуры тяжелее 26 тонн в Ростове: когда пропуска?

В администрации Ростова пояснили, что проезд тяжелых фур по грузовому каркасу разрешат, когда в правила дорожного движения внесут знак 8.27 «Без пропуска». На федеральном уровне этот знак уже с 1 января 2026 года закреплен в ГОСТах, но в ПДД его пока нет, поэтому применять его нельзя.

Знак позволяет транспорту двигаться в зоне действия запрещающего обозначения при наличии специального пропуска. То есть он означает, что «без пропуска» проезд запрещен. Городские чиновники подготовили всю необходимую документацию, чтобы сразу запустить услугу выдачи пропусков, как только это станет юридически возможно. Кроме того, они предложили региональному управлению ГАИ внедрить электронные путевые листы, интегрированные с программным обеспечением Госавтоинспекции. Это позволит не фиксировать проезд фур по разрешенному маршруту как нарушение, а также исключит возможность отклонения от заданного пути.

Представитель компании «Спецтехстрой» Максим Шашлов в начале апреля заявил, что самый наболевший вопрос перевозчиков — что делать с транспортом, вес которого превышает разрешенные 26 тонн. По его словам, это больше 80% техники, которая ездит по городу и обслуживает строительные компании.

Грузовой каркас в Ростове ввели осенью 2024 года для снижения транзитного потока фур, аварийности и пробок. Однако с начала 2025 года перевозчики начали получать штрафы даже за проезд «Газели» с хлебом. За месяц некоторым из них начисляли до полумиллиона рублей. Более 50 перевозчиков объединились и подали коллективный иск к городской думе. Суд первой инстанции частично удовлетворил их требования, но апелляция отменила это решение. После резонанса мэр Александр Скрябин приостановил действие грузового каркаса.

Штрафы с камер не выписывали до 1 октября 2025 года. Затем ввели послабления: разрешенный вес увеличили с 3,5 до 26 тонн, а также добавили несколько точек легального проезда. Из 18 камер оставили работать только шесть. Власти пообещали включить оставшиеся 12 в начале мая 2026 года.