Ростовчане спорят о необходимости метро в городе

В марте министр транспорта Ростовской области Алена Беликова заявила, что по объективным причинам строительство метрополитена в Ростове-на-Дону не требуется. Основной аргумент — экономическая неэффективность. По её расчётам, для окупаемости метро необходим пассажиропоток в 15 тысяч человек в час, тогда как в донской столице максимальный показатель не превышает 4,5 тысячи.

Однако значительная часть ростовчан убеждена, что городу требуется метро, пусть даже в наземном исполнении. Они опасаются, что рост населения и числа автомобилей в перспективе приведёт к транспортному коллапсу. В обсуждении прозвучали различные мнения.

Некоторые высказали скепсис относительно альтернатив. «Какой может быть скоростной трамвай в Ростове-на-Дону? В центре города ему места нет. Там и так тесно. Он только добавит проблем с пробками. Трамвай может между собой связать окраины города, так сказать, спальные районы, которые далеко уже ушли от центра города».

Другие настаивают, что классический общественный транспорт не решает проблему. «Троллейбусы, электробусы, автобусы — это надежные мобильные виды городского общественного транспорта. Но они опять-таки занимают значительное место проезжей части. А с учетом общественных остановок, это гарантированные пробки в центре. Поэтому нашему городу метро просто необходимо. Уже сегодня».

Звучали и более прагматичные оценки. «Все так верят, что, если появится метро, оно будет их прямо от дома до работы возить за 10 минут с интервалом в 5 минут. По факту даже в Москве большинство жителей добирается до метро на автобусе или на машине. И суммарное время в пути — больше часа в одну сторону. В миллионниках типа Самары, где одна ветка метро, никто им вообще не пользуется: по верху быстрее».

Реакцией на официальную позицию о недостаточной населённости для метро стал эмоциональный комментарий: «В смысле „недостаточно населен“? Хоть иногда в город выходите и на транспорте ездите. Вообще живут в другой реальности».