Архивные кадры Железнодорожного района Ростова

Район вырос из казачьей станицы Гниловской и Затемерницкого поселения. Подборка старых снимков показывает обсерваторию, яхт-клуб, аэродром и другие утраченные объекты.
31 октября, 2026, 11:41
1
Обсерватория Алексея Михеева. Он построил её в 1970-х своими руками. После его смерти обсерваторию снесли в 90-е
Источник:

observatories.ru

Поселения, ставшие основой Железнодорожного района Ростова-на-Дону, появились задолго до его официального образования. Казачья станица Гниловская была основана в 1747 году на правом берегу Дона, ниже устья реки Темерник.
1980–83-е годы. Отдых в Кумженской роще
Источник:

Александр Угненко / ok.ru

В 1864 году открылись железная дорога и железнодорожные мастерские. Рабочие начали самовольно застраивать косогор за Темерником. Так на городских землях возникло Затемерницкое поселение, сейчас известное как Ленгородок. Станица и поселение постепенно разрослись и стали базой для района, созданного в 1937 году. Название району дали железная дорога и другие объекты Ростовского отделения СКЖД.
1983 год. Мемориал воинам ВОВ в Кумженской роще
Источник:

Иванов Р.М. / Книга «Ростов-на-Дону. Исторические очерки», Ростовское книжное издательство, 1984

Архивные фотографии в подборке знакомят с Кумженской рощей, обсерваторией, снесённой в 90-е, яхт-клубом, проспектом Стачки с трамвайными путями и аэродромом, на месте которого теперь находится район «Вертолетное поле».
В Нижне-Гниловском ростовский гипсовый завод выстроил посёлок для своих рабочих, служащих, специалистов. К октябрю в посёлке были заселены 22 дома
Источник:

Газета «Молот» / dspl.ru

На кадрах также запечатлены обсерватория Алексея Михеева, построенная им в 1970-х своими руками и снесённая после его смерти в 90-е; отдых в Кумженской роще в 1980–83 годах; мемориал воинам Великой Отечественной войны в Кумженской роще, 1983 год.
1924 год. Личный состав 9-го и 10-го авиаотрядов на построении по случаю прибытия на Нижне-Гниловской аэродром С. М. Будённого
Источник:

Музей ЮВО

В Нижне-Гниловском ростовский гипсовый завод выстроил посёлок для рабочих, служащих и специалистов. К октябрю в нём заселили 22 дома. Фотография 1924 года показывает личный состав 9-го и 10-го авиаотрядов на построении по случаю прибытия на Нижне-Гниловской аэродром С. М. Будённого.
Фотография с борта вертолёта Ми-2. Строительство Западного моста
Источник:

Игорь Кладов / ok.ru

С борта вертолёта Ми-2 снято строительство Западного моста. В 1960–65 годах яхты стояли на водной станции «Аврал». В 1921 году открылся Азово-Донской яхт-клуб. Новые дома на Портовой появились в 1958 году, а на Дону — в 1905–1909 годах.
1960–65-е годы. Яхты на водной станции «Аврал»
Источник:

архив Владимира Лаухтина

4 декабря 1911 года по благословению освятили новый храм во имя Преподобного Серафима Саровского. В 1922 году под предлогом помощи голодающим Поволжья из Свято-Серафимовского храма изъяли церковные предметы из серебра и золота. Церковь закрыли в 1937 году, но богослужения возобновили в 1942 году, и они продолжались до 1956 года. В 1959–1960 годах храм перестроили в музыкальную школу имени Глинки.
1921 год. Открытие Азово-Донского яхт-клуба
Источник:

архив Ростовского областного музея краеведения

Вид на переходной мост Стачки и трамвайные пути, которые раньше были на проспекте, запечатлён в 1971–73 годах. В 1930 году велось жилищное строительство в Ростове-на-Дону — Красный город-сад.
1958 год. Новые дома на Портовой
Источник:

Г. Зозуля / Газета «Вечерний Ростов» за 22 сентября 1958 года

Церковь Всех Святых 1868 года постройки и Старое городское (Всехсвятское) кладбище, существовавшее со второй половины XVIII века, видны на снимке. На дальнем плане — ветряные мельницы вдоль таганрогской дороги, впоследствии ставшей продолжением Таганрогского проспекта. Слева — немногочисленные надгробия нового еврейского кладбища, самые ранние захоронения которого, по данным ростовского краеведа М. Б. Краснянского, датированы 1871 годом.
1905–1909-е годы. На Дону
Источник:

ОП, Шерер, Набгольц и Ко. Москва, № 41

Парк имени Собино показан на фото 1967–68 годов. Железнодорожный вокзал запечатлён в 1934–35 годах.
1950–60-е годы. По благословению 4 декабря 1911 года освятили новый храм во имя Преподобного Серафима Саровского. В 1922 году под предлогом помощи голодающим Поволжья из Свято-Серафимовского храма изъяли церковные предметы из серебра и золота. Церковь закрыли в 1937 году, но затем богослужения возобновили в 1942 году, и они продолжались до 1956 года. В 1959–1960 годах храм был перестроен как музыкальная школа имени Глинки
Источник:

Вьюнников А.Л., Горбунов В.В. / Старочеркасский историко-культурный заповедник

1971–73-е годы. Вид на переходной мост Стачки и трамвайные пути, которые раньше были на проспекте
Источник:

Фонды РОМК

1930 год. Жилищное строительство в Ростове-на-Дону. Красный город-сад
Источник:

Государственный центральный музей современной истории России

Церковь Всех Святых 1868 года постройки и Старое городское (Всехсвятское) кладбище, существовавшее со второй половины XVIII века. Строения на дальнем плане — ветряные мельницы, располагавшиеся вдоль таганрогской дороги, впоследствии ставшей продолжением Таганрогского проспекта. В левой части снимка видны ещё немногочисленные надгробия нового еврейского кладбища, самые ранние захоронения которого, по данным ростовского краеведа М. Б. Краснянского, были датированы 1871 годом.
Источник:

Ростов-на-Дону: История Нового поселения / vk.com

1967–68-е годы. Парк имени Собино
Источник:

Юрий Тарасенко / ok.ru

1934–35-е годы. Железнодорожный вокзал. Фасад
Источник:

журнал Архитектура СССР. Выпуск № 5 от 1935 года

Читайте также